GM Axes Chevrolet Europe

GM hat angekündigt, dass es bis Ende 2015 Chevrolet aus den europäischen Märkten absetzen soll, um sich auf die Opel- und Vauxhall -Marken zu konzentrieren, die sich darum gekämpft haben, auf dem zunehmend wettbewerbsfähigen europäischen Markt zu konkurrieren.
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Schlechte Verkäufe von Chevrolet haben ebenfalls zur Entscheidung beigetragen, da der Hersteller Schwierigkeiten hatte, einen erheblichen Marktanteil in Europa aufzubauen, wenn man bedenkt, dass die Marke im Jahr 2005 neu gestartet wurde. Viele neue Produkte werden eingeführt.
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“Europa ist eine entscheidende Region für GM, die von einem stärkeren Opel und Vauxhall profitieren und zusätzlich auf Cadillac betont werden”, sagte Dan Akerson, Vorsitzender und CEO von GM. “Für Chevrolet ermöglicht es uns, unsere Investitionen zu konzentrieren, bei denen die Chance für Wachstum am größten ist.” In Großbritannien ist es unwahrscheinlich, dass Cadillac verkauft wird, da derzeit keine Pläne zur Umwandlung von Automobilen in die rechte Fahrt umwandeln.
Der Großteil der Autos von Chevrolet – und der Großteil seines Umsatzes – wird in Südkorea produziert, wobei die meisten von ihnen Dawoos rebadiert werden. Im vergangenen Jahr wurden rund 186.000 Modelle nach Europa exportiert. General Motors, stellvertretender Vorsitzender Stephen J Girsky, sagte, dass die Entscheidung “unabhängig von der PSA -Beziehung getroffen wurde”, aber auch “die finanziellen Ergebnisse seien inakzeptabel”.
Die Entscheidung, den europäischen Arm von Chevrolet zu schließen, kostet das Unternehmen jedoch schätzungsweise 700 bis 1 Milliarde US-Dollar (611,2 Mio. GBP), Abfindungskosten und Sondergebühren, was von einem Sprecher des Unternehmens, der mit Automobile Express sprach, bestätigt wurde.
Nach dem Jahr 2015 wird Chevrolet weiterhin berühmte Modelle wie Corvette und Camaro in Westeuropa anbieten, da diese Linksantriebsmodelle nur in Amerika ein geringes Volumen sind und in Amerika gebaut sind. Sie kosten also wenig zu produzieren. Das Hauptaugenmerk der Marke wird auf Nordamerika und Russland liegen. Der Hersteller arbeitet auch in seinem gesamten europäischen Händlernetzwerk, um sicherzustellen, dass er den Verpflichtungen für bestehende Chevrolet -Kunden erfüllen kann.
“Unsere Kunden können sicher sein, dass wir weiterhin Garantie, Teile und Dienstleistungen für ihre Chevrolet -Fahrzeuge und für Autos, die zwischen jetzt und Ende 2015 gekauft wurden, anbieten werden”, sagte Thomas Sedran, Präsident und Geschäftsführer von Chevrolet Europe. “Wir möchten unseren Kunden und Händlern für ihre Loyalität gegenüber der Marke Chevrolet in Europa danken.”

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