Dies ist der neue Byd Qin Hybrid – ausgesprochen „Chin“. Es ist die jüngste Bereitstellung des chinesischen Produzenten und einer Performance -Hybrid, die es für wichtige Weltmärkte ansprechen soll. Die Verkäufe beginnen in China zuerst, bevor sie sich 2015 nach Europa und den Rest der Welt verzweigen – wahrscheinlich nach dem Rebadgeding.
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Es wird von einem 1,5-Liter-Benzinmotor von 151 PS angetrieben, der mit einem Elektromotor von 148 PS geprägt ist. Bei Kombination produzieren diese beiden Leistungsquellen 291 PS, was impliziert, dass das Qin in 5,9 Sekunden (so schnell wie der neue Sitz Leon Cupra) 62 Meilen pro Stunde erreichen kann und auf einer Höchstgeschwindigkeit von 115 km / h fortgesetzt wird. Der Kraftstoffverbrauch ist ebenso ausstehend mit BYD, der eine Rückgabe von 177 mpg beansprucht.
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Das Qin ist als PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) und kann aus einer herkömmlichen Haushaltsfassemittel aufgeladen werden. Im rein elektrischen Modus ist es in der Lage, eine Entfernung von bis zu 44 Meilen abzudecken. Regenerative Bremsung wird auch verwendet, um noch mehr den elektrischen Bereich zu erhöhen.
Es werden auch vier Fahrmodi angeboten, die vom Fahrer auf Bedarf ausgewählt werden können. V+ECO, EV+Sport, HEV+Eco und HEV+Sport variieren die Leistung, die die elektrische Leistung bei niedrigen Geschwindigkeiten sparen und maximale Leistung für schnellere Fahren der Autobahn liefern.
Im Inneren enthält ein herkömmliches Kit eine 12,1-Zoll-TFT-Instrumententafel, ein intelligentes Essential-System und eine ausgeprägte Fernsteuerung, mit der das Auto mit sehr niedriger Geschwindigkeit von außen von Außenseite des Fahrzeugs aus ferngeführt werden kann.
Die ersten Preise in China beginnen im Äquivalent von nur 19.645 GBP und steigen auf 21.715 GBP vor jedem EV -Stipendium. BYD entwickelt derzeit auch Benzin-, Hybrid- und rein elektrische Modelle, die Anfang 2015 nach Europa gehen werden.
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